led灯带发热粘不住解决如下：更换双面胶带：使用更高质量的双面胶带，或尝试使用更宽、更厚的胶带以增加粘性。清洁物体表面：使用清洁剂或酒精清洁物体表面，以确保表面干净无油。
LED灯带本身就大量发热，解决思路主要是两点，一是加强散热，比如说将之固定在铝条上；二呢是限制功率以降低发热，这个可以在灯带中串联电阻实现（恒流驱动无效）。总之led灯带发热是个正常情况，五六十度以内都是正常的。
无法承受负载：如果变压器的负载超过了其额定功率，它就会产生过载和过热现象。您可以更换符合要求的变压器或减少灯带的数量。 长时间工作：如果LED灯带长时间工作导致变压器过热，建议在使用时每隔一段时间关闭它以便让它冷却。
查询LED灯珠对应的datasheet，保证VF和IF不超过额定值，过电压或过电流会导致结温升高并导致“电-光”转换效率下降，进一步促使结温升高，恶性循环。为了保证稳定，应该采取负反馈的方法，人为遏制结温升高，使用横流电源或者加强散热。
用卡子卡住即可。不过呢，木质材料不放火，你粘在木质面板上具有极大的火灾在危险性，建议采用悬挂细钢丝上而不是粘贴在木质材料上。
机箱灯带？软板的吗？这个用红色3M背胶可以贴的，常规的发热就贴不住了。现在的机箱灯条有好多，有单色，七彩，幻彩的，现在幻彩市场很大，竞争也是很大的。有做5V点控的和12V的。自己买材料改装的也是不错的选择，现在市场上有配套的机箱风扇，机箱灯条出售。
1、灯具设计：合理的灯具设计可以提高LED灯的散热效果。例如，增加散热孔，改善灯具的通风性能，减少热量积聚。 环境散热：在安装LED路灯时，要考虑周围环境的散热条件。例如，避免灯具被遮挡，保持周围空气流通，以提高散热效果。
2、其次，要确保太阳能路灯的散热装置保持清洁。定期清理散热片和风扇上的灰尘和杂物，以保证散热效果。可以使用吹风机或者软刷进行清洁，但要注意不要损坏散热装置。夏季是太阳能路灯使用频率较高的季节，因此需要进行一些维护工作，以确保其正常运行。
3、空气流体力学 利用灯壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。风扇 灯壳内部用长寿高效风扇加强散热，造价低，效果好。不过要换风扇就是麻烦些，也不适用于户外，这种设计较为少见。导热管 利用导热管技术，将热量由LED芯片导到外壳散热鳍片。在大型灯具，如路灯等是常见的设计。
4、在LED灯工作的时候，开启小风扇即可。除此之外，还有以下几种方法：导热塑料壳。使用LED绝缘散热塑料替代铝合金制作散热体，能大幅提高热辐射能力。表面辐射处理。灯壳表面做辐射散热处理，即涂抹辐射散热漆，将热量用辐射方式带离灯壳表面。铝散热鳍片。
1、自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。
2、散热设计：合理的散热设计是解决白光LED路灯散热问题的关键。可以通过增加散热片、散热鳍片等散热结构，提高散热效果。同时，还可以采用导热材料，如铝基板、铜基板等，提高散热效率。 散热材料的选择：选择合适的散热材料也是解决白光LED路灯散热问题的重要因素。
3、一般说来，依照从散热器带走热量的方式，可以将散热器分为主动式散热和被动式散热。
4、实体铝或铜散热器在体积达到0.006m3时，再加大其体积和面积也不能明显减小热阻了。对于双面散热的分立半导体器件，风冷的全铜或全铝散热器的热阻只能达到0.04℃/W。而热管散热器可达到0.01℃/W。在自然对流冷却条件下，热管散热器比实体散热器的性能可提高十倍以上。
5、一般散热材料为铝和铜 主要使用的散热方式为被动式散热。如果LED数量大功率高且比较集中的话可以使用风冷加散热器的散热方式。小功率的LED（0.06-0.1W）一般不需要做散热处理地，中功率（0.2-0.5W）的在制作线路板时适当的留些铜及管脚长度足以散热。
1、优化散热材料、提高通风散热。优化散热材料：选择散热性能好的材料，如铝合金、铜等，可以增加散热面积，提高散热效率。提高通风散热：合理设置通风孔或散热孔，可以增加空气流通，促进热量的散发，从而提高散热效率。
2、一般的LED大灯防尘盖都是要开孔，用来帮助led大灯散热。防尘盖的种类包括硬塑材料类、带孔软胶材料、软胶材料类。其中，硬塑材料类的后盖内空间绝大部分都足够，无需作特别处理。而带孔软胶材料一般用于h7和h4型号上，装好LED大灯固定卡扣后就要先把防尘盖盖上，最后再把LED大灯拧上固定。
3、铝散热鳍片 这是最常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积。导热塑料壳 在塑料外壳注塑时填充导热材料，增加塑料外壳导热、散热能力。表面辐射散热处理 灯壳表面做辐射散热处理，简单的就是涂抹辐射散热漆，可以将热量用辐射方式带离灯壳表面。
4、led大灯是需要安装防尘罩，由于现在很多led大灯都是后部带铝合金加风扇吹风散热，一般汽车装上灯泡后还需要盖上防尘盖，而防尘盖是密封，但盖上就造成失去对流，将无法散热。可以使用通用型防尘罩，这是一种可以把LED大灯的散热或风扇露出来的防尘罩，这样解决了防尘问题，也解决散热问题，提供更好的散热环境。
环境散热：在安装LED路灯时，要考虑周围环境的散热条件。例如，避免灯具被遮挡，保持周围空气流通，以提高散热效果。 降低功率：如果发热问题无法通过上述方法解决，可以考虑降低LED灯的功率，减少发热量。 定期维护：定期清洁和维护LED路灯，保持散热装置的清洁和正常工作，以确保散热效果。
自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和回路热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低，热管和回路热管散热方式成本高。而路灯具有户外夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制较小等有利于空气自然对流散热的优点，所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。
目前应用在led路灯中的散热方式主要有两种：一是被动式散热；二是主动式散热。.被动散热：通过led路灯的灯体表面与空气的自然对流，将led路灯产生的热量散出。主动式散热主要是通过水冷、风扇增加散热器表面的空气流动速度来带走散热片上的热量，提高散热效率。
铝散热鳍片，这是最常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积。导热塑料壳，使用LED绝缘散热塑料替代铝合金制作散热体，能大幅提高热辐射能力。空气流体力学，利用灯壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。
利用灯壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。风扇 灯壳内部用长寿高效风扇加强散热，造价低，效果好。不过要换风扇就是麻烦 些，也不适用于户外，这种设计较为少见。导热管 利用导热管技术，将热量由LED芯片导到外壳散热鳍片。在大型灯具，如路灯 等是常见的设计。