1、京东物流脱胎于京东集团，从2007年开始自建物流体系，在2017年4月宣布正式独立，2018年便在“2018年中国物流50强名单”中位列前十，和顺丰一起成为唯二进入前十的民营企业。
2、快递行业的市场份额主要由这三家巨头主导，众多小型快递公司则分食剩余的市场份额。 约三年前，菜鸟网络与顺丰速运发生了一场激烈的竞争，当时京东物流的掌门人刘强东公开支持顺丰，并预言只有京东物流和顺丰能够在未来激烈的市场竞争中胜出。
3、年的物流界，一场关于数据控制权的战役在顺丰与菜鸟之间展开。起因是菜鸟要求顺丰等快递商将海淘和快递柜等物流数据接入其平台，顺丰对此坚决拒绝，于5月31日晚上6点宣布暂停与菜鸟的数据接口。菜鸟的公告指出，顺丰这一举动导致商家和消费者信息混乱，可能导致重大损失。
4、在新的全球化浪潮中，赵洪涛揭示了快递行业的深刻变革序幕：2023年，菜鸟、顺丰和京东等巨头纷纷瞄准海外市场，承诺以更快的配送速度重塑行业格局。国内快递行业的利润增长放缓，每增加十亿件包裹，仅节省微薄的0.2分物流成本。
5、就在这一个个消息扑面而来之时，趁着周末，笔者读了《国家市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件，突然发现一个物流巨头发展与竞争的新时代，大幕似乎真的拉开了。
1、顺丰和京东的成功，启发有抓住市场机遇，创新和技术驱动等方面。抓住市场机遇：顺丰和京东都是在市场机遇出现时抓住机会快速发展的。顺丰抓住了中国快递市场的高速增长期，京东则抓住了电商市场的爆发期。因此，我们需要时刻关注市场动态，把握机遇，及时调整战略。
2、顺丰和京东的成功给我带来了很多启发。其中最重要的一点是，创新和优质服务是企业成功的关键。这两个企业都以技术创新和服务质量为核心策略，积极创新，不断探索和改进商业模式，推动企业的快速成长。其次，顺丰和京东的成功也向我们展示了中国经济和物流行业的巨大潜力和活力。
3、企业大学如顺丰大学、京东大学等应运而生，它们不仅为企业内部人才的成长提供了定制化的实战模拟和案例研讨，还通过强化内部凝聚力和外部伙伴关系，成为企业战略投资的重要载体。企业大学是现代企业战略的重要组成部分，旨在吸引和留住人才，提升组织竞争力。
京东物流成立较早，属于第二方物流，是唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。菜鸟成立较晚，属于第三方物流，是价值链共赢的生态中枢，并以数据驱动和社会化协同的智慧平台，从一开始就在阿里巴巴生态链中占据重要的地位。
中国10大采用仓储配送方式的公司包括京东物流、顺丰速运、菜鸟网络、苏宁易购、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达快递、百世汇通和德邦物流。仓储配送是现代物流的重要组成部分，它涉及将商品从仓库或配送中心运送到最终消费者或零售商手中的整个过程。
企业自营物流：京东商城采用自营物流模式，通过自建的仓储和配送体系提供服务。 传统零售企业转型：苏宁易购和国美在线分别依托原有的零售网络，发展了自己的电子商务平台和物流服务。 物流企业联盟：阿里巴巴集团推出的菜鸟网络是一个物流合作平台，旨在整合社会化物流资源，提高物流效率。
1、京东商城的物流配送服务主要采用以下四种模式： FBP模式：京东负责商品的采购和销售。 LBP模式：商品无需入库，用户下单后，第三方卖家直接发货至京东分拣中心，由京东提供发票服务。 SOPL模式：商品无需入库，用户下单后，第三方卖家直接发货至京东分拣中心，但发票由商家提供。
2、京东商城运用了以下的物流配送模式：B2C电商物流配送：B2C电商物流配送是指对电子商务平台上交易成功的商品的有目的的配送。
3、物流模式：自建物流体系、第三方物流。 自建物流体系 京东商城总部设在北京，并在北京、上海、广州、成都、武汉设立了华北、华东、华南、西南、华中分公司。各地物流中心主要通过租用库房建立。配送网络以一线城市为中心，向外覆盖周边地区。与其他电商模式相比，京东在制度、绩效和售后服务方面表现更佳。
4、京东商城的物流运营模式采用自营物流体系。 京东控制着自己的物流体系，该体系独立运作。 对于第三方卖家的商品，京东物流负责配送或由卖家自行安排快递，并向京东平台上传物流信息。
5、B2C电商物流配送：这种模式专注于电子商务平台上交易成功商品的有目的配送。涉及理货、发货、配送等一系列流程，确保商品能及时送达顾客手中。 京东商城物流配送：作为国内领先的电子商务平台，京东商城结合自营物流和第三方配送，构建了其完善的物流配送体系，以满足自营商品和入驻商家不同的配送需求。
6、京东采用的物流模式是自营配送体系。这种模式允许企业通过自身建立的配送中心来满足内部和外部的物流需求。自营配送体系使得京东能够控制物流过程的各个环节，从而提供更快、更可靠的配送服务。尽管自营模式在资源配置上可能存在一定程度的浪费，但它有助于提高服务质量，并支持京东在电商领域的竞争优势。
1、京东物流和京东快递不是一家。京东快递是京东物流的服务之一。京东拥有中国电商领域规模最大的物流基础设施，拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流设施。
2、不是的。二者不是一家快递。东莞市京广速递有限公司于2011年07月26日成立。法定代表人黄生科。国内快递（邮政企业专营业务除外）；普通货运（不含危险货物）；国内货运代办服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。京东快递是京东物流的服务之一。
3、不是同一家公司。京广速递和京东物流是两家独立的物流公司，虽然它们都提供物流服务，但是它们的业务模式、服务范围和客户群体有所不同。京广速递成立较早，主要以传统的快递、仓储、配送等服务为主，客户主要包括电商、制造业、贸易商等。
4、是同个公司，但是有区别的。如下：区别一：运营方不同 京东快递就是京东自己经营的。京东物流是京东商家使用京东的物流。区别二：效率不一样 京东快递一般来说第二天就可以收到货，京东快递有当地的货仓。京东物流则会慢很多，因为需要到卖家处收货然后运到买家所在地。
1、外部环境影响：京东所处的电商市场竞争非常激烈，受到外部环境中的市场规模、消费者需求、政策法规等多种因素的影响，为了与其他竞争对手保持竞争优势并不断扩大业务规模，京东需要根据市场变化和消费者需求不断调整战略。
2、京东到家与其他很多生鲜电商产品不同的是，京东到家充分利用了现有的商店和超市的资源，由此无需自建仓库，对于生鲜的品质问题京东到家也只需起到一个监督的角色，节省了很多花费。
3、企业家精神的内在动因驱动：持续追求进步和变革，这通常属于主动升级战略，只要是企业家主动发起，并早于外部环境变化，并快于竞争对手，通常成功率相对更高一些。 目标驱动：企业实际发展结果达不到公司规划的战略目标，而主动寻求战略重构及战略升级，以确保升级后的战略能实现，通常这类的战略升级成功率比较高。
4、驱动人工智能领域发展到现在程度的外部动因有：1）传感器能力和数量的大幅提升。受智能手机、可穿戴设备等爆发式增长的推动，传感器无论从数量还是质量上都有了飞跃，而机器的感知能力变强是机器变“聪明”的重要前提。
5、从近两年中国互联网数据库报告中分析，下沉市场移动端网民占比已超越主线城市，且处于上升期；对于创业者来说，机会甚多。